作为福州地铁线号环线首通段起到打通榕城地下交通“任督二脉”的作用。线号线（东街口站、城门站）、2号线号线号线（林浦站）均可实现便捷换乘，未来，还可在东门站和帝封江站与在建的滨海快线换乘，是福州地铁线网中转换乘的重要“枢纽”。

  在一个成熟的轨道交通体系中，“环线号环线首通段通车后将充分的发挥与既有线路的串联作用，实现各交通走廊之间的交通转换功能；同时，多点换乘又有分流作用，能够减缓中心区客流压力；此外，环线起到的延展作用将为市民构建出多条快捷出行通道，更好满足市民出行需求，带动沿线区域发展。

  4号环线首通段开通，新增城市东区南北走向轨道交通，填补了东部片区东二环与东三环之间的骨干通道空白，强化了东部片区与南台岛会展片区、三江口片区的南北联系。举例来说，原来家住五里亭附近的市民前往城门片区，须从2号线多分钟。现在，从前屿站换乘4号环线多分钟，出行效率大大提高。

  4号环线首通段的开通，进一步将杨桥路、东街、东二环、江滨金融街等沿线的大型商圈相互串联，也将西湖、三坊七巷、晋安湖、花海公园以及未来的三江口植物园等自然、人文景区通过地铁进行衔接，实现了福州主城区各主要商圈均有地铁覆盖或辐射，将有利于提升商业活力，形成一条观景、娱乐、购物、休闲连廊。

  随着新线开通，长乐城区和滨海新城市民的轨道交通进出城路径由此前的1条增加至3条，既能够最终靠4号环线首通段前往市区东部快速进入台江、晋安、鼓楼核心区；也能够最终靠4号线号线前往金山浦上、奥体片区逛街、听歌、看比赛；还能够最终靠1号线前往福州火车南站、仓山、台江出行、办事。

  它的开通运营，不仅代表着福州掌握了轨道交通行业最先进、最核心的技术，线路运行的安全性和效率也都得到了大幅度的提升。受业务水平、环境、情绪等因素影响，传统线路的司机操作上存在差异性。而在全自动运行模式下，可以把原本司机做的事情转由系统来标准化执行，提高了效率和稳定性。

  ，它打破了传统线路中系统运行孤岛的专业壁垒，把各个系统有机的融合起来。可实现

  ，从而为列车运行提供远程专家技术上的支持和远程诊断，能有很大成效避免故障的发生，降低检修、维护成本。而且，该系统关键设备均采用冗余设计与配置，主、备系统的“无缝”切换。与既有线只有一个控制中心相比，4号环线拥有“一主一备”两个控制中心，主用控制中心因突发事件不可用时，可启用备用控制中心，以保证运营不中断。同时，信号系统也采用多层级冗余结构，降低了单个设备故障对整列车运行的影响，提高了线路系统的可靠性与可用性。服务设施全面提升

  如果说，“黑科技”保障的是线路运行的安全与高效，那么站内的服务将给乘客满满的贴心与温暖。为了给广大市民乘客提供最佳的乘车体验，福州地铁在4号环线首通段各站点还推出了不少便捷、舒适、温馨的服务新举措。

  福州地铁4号环线在东街口站、省立医院站、东门站、三角池站、前屿站、会展中心站、林浦站、城门站共8个站点设置了母婴室，房间内配备了舒适的哺乳椅、可折叠式儿童安全座椅、可折叠多功能台、洗手池、烘手器和成品储物柜。

  福州地铁4号环线车站为满足乘客“急、难”事的诉求。在客服中心新增远程问询、一键求助功能。当乘客出行时遇上问题或困惑，需要车站工作人员协助但恰巧工作人员不在现场时，你们可以通过客服中心呼叫装置直接联系车站工作人员，避免过多等待。

  福州地铁4号环线目前在东街口站、前屿站、林浦站、城门站共4座换乘站的站点已建立起了站台卫生间，同时为方便残障人士或行动不便的乘客，4号环线车站内设置有第三卫生间，多数采用感应门或触摸面板形式的轻触开关门，进一步提升特殊人群出行体验。

  福州地铁4号环线客服中心在正前方巧妙的设置了一个容膝容脚空间，使用轮椅等辅助设备出行的群体可将膝脚放入该空间，使得与客服中心工作人员能够更近距离的沟通。

  4号环线站台门与站台 PIS 的深层次地融合，PIS显示屏采用了面积更大、效果显示更佳的86寸屏，可以显示列车预到站、列车温度、站台门状态等信息，大大增务性。

  采用简洁现代的装饰设计风格，引入飘舞的茉莉花元素，突显站点行政办公新区的活力。

  空间色彩以暖白色基调为主，采用了现代风格的菱形为车站装修主元素，突出会展中心的形象。

  临近著名景点三坊七巷，将福州古厝弧形元素纳入站厅中部空间设计，对应古建筑瓦片屋顶，和福州古厝弧形元素相呼应，体现了福州悠久的文化历史。

  毗邻福州最长最古老的运河晋安河，站点结合滨水、滨江背景特征，在站厅、站台公共区吊顶以不同时期的水纹演变为基础设计，展示了福州晋安古河风貌文化。

  临近晋安湖公园、鹤林生态公园及牛岗山公园三个大型城市绿地，站厅以生态公园为背景，站厅中部结合福州建筑山墙元素，引入“北山南湖、一水贯穿”的生态绿轴，体现站点生态休闲、城市之肺的特色。

  云闪付乘车二维码扫码进站乘车出站时扫乘车二维码过闸即可自动领取电子消费券

  温馨提示此次针对地铁公交年卡、地铁公交团体年卡的电子地铁公交年卡消费券总计限量发放10万张，领完为止。每人（一个身份证号）仅能领取一张消费券。使用消费券购买的年卡仅限本人使用，不能转赠，不能退款。使用消费券购买的年卡（个人用户），需在购买之日起一年内进行激活；逾期未激活的，该年卡自动失效。使用消费券购买的团体年卡，由福州地铁根据协议约定时间统一激活。

  1.4号环线金牛山—洪塘盾构区间（下简称金洪区间）右线盾构目前进度如何？

  目前金洪区间右线%。由于地处两条断裂带交汇处，地质复杂多变，目前盾构机再次遭遇异常破碎地质，出现开挖面局部失稳，为安全处置风险，目前正在进行江中注浆加固作业。盾构机所在的江底第二座“大山”仍有50米硬岩段，施工风险高，难度大，地铁集团将积极组织参建各方优势力量，邀请知名专家，全力攻坚克难。

  4号环线号环线金洪区间过江段。该段区间左线月贯通。右线相较左线地质更复杂恶劣，后续穿江施工还有种种不可预见困难需要克服，贯通时间还无法预计。

  地铁4号环线全线配置便民充电宝及便民伞等项目，解决出行应急需求；凤凰池，西门、省立医院、竹屿、前屿、鳌峰洲、花海公园、林浦站点引入自助冰淇淋机便民设备，另有多处站点引入 A+快剪连锁品牌门店，提供多元化体验。在省立医院站、花海公园站、竹屿站、鳌峰洲站引入“美宜佳”便利店，店内提供三餐鲜食，以简餐搭配日常生活配套，并在其余站点引入无人智能购物门店——“利家超市”，为市民乘客提供更便捷的购物体验。

  目前司机室装有隔断门，隔断门设置有玻璃，乘客可通过窗户看到司机室及地铁隧道。

  地铁公交月卡、季卡、年卡等适用于地铁全线号环线开通后可正常乘坐，无需增加费用。

  2023年8月27日至12月31日，市民可登录e福州APP，选择首页“地铁公交联票”进入“联票优惠活动专区”，在购买环节点击“领取消费券”进行优惠抵扣。价值1200元的地铁公交年卡，领券购买仅需600元。文：集团党宣部、运维部

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