近日，广汽本田奥德赛（ODYSSEY）锐混动深度试驾体验会在杭州举行，抢先领略MPV + i-MMD全新组合的产品魅力。

　　奥德赛（ODYSSEY）锐混动拥有高识别度的日本原版运动外观，整体在沿袭奥德赛（ODYSSEY）原有高价值的基础上，动力系统全面革新，采用了首次在MPV上搭载的全新第三代i-MMD混动技术，在爆发超强动力的同时兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性；此外，新车还搭载了本田全球首发的“魔术感应门”、 升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等前瞻科技智能配置，同时还通过采用全面升级的高科技隔音技术和车身多处增加隔音材料，比如在前排位置采用双层隔音玻璃，全方面提升乘坐静音性，产品实力不容小觑。

　　动感美学持续进化，出场即成夺目焦点。区别于现有汽油版车型，奥德赛（ODYSSEY）锐混动拥有高识别度的日本原版运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足；两侧前翼子板和车尾加入了混动专属的HYBRID混动标识；前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条；尾部设计则延续大气风格，平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔。此外，新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋，轮胎外形扩大，整车高度提升15mm，在凸显运动感的同时又不失大气，令每一次出行都成为夺目焦点。

　　奥德赛（ODYSSEY）锐混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不一样的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，奥德赛（ODYSSEY）锐混动实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。作为一款适合家人一同出行的MPV座驾，超长续航也代表着对家人更多关爱和体贴。

　　MPV搭载混动的“心脏”，爆发出1+12的驾驶乐趣。奥德赛（ODYSSEY）锐混动拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV不能够比拟的动力加速性能。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。奥德赛（ODYSSEY）锐混动的驱动电机最大扭矩达到315N·m，由于电机具有高扭矩的特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛（ODYSSEY）锐混动的系统综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

　　“在高速巡航中想要超车时，踩一脚油门车辆就会迅速切换驾驶模式，线性加速感特别平滑畅快。”试驾后媒体反馈，“混动技术与MPV搭配的效果出乎意料地惊喜，这种全新驾驶体验在MPV市场是绝无仅有的”！

　　重磅科技加持：本田全球首发“魔术感应门”、升级Honda SENSING、发动机远程启动

　　以更先进更安全的智能科技，塑造“高价值混动MPV”。奥德赛（ODYSSEY）锐混动最大限度地考虑每位共同生活的亲属的用车便利需求，搭载豪华轻控式电动滑门，提供更为人性化的上下车体验。在此次试驾的产品技术说明环节，本田的专家还为大家介绍了本田全球首创的先进的技术“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”功能。该功能未来也将在奥德赛锐·混动上搭载。作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，Honda“魔术感应门”凭借独创的手势感应技术，进一步实现了“人与车的智能型对话”体验，为广大购买的人提供了更加贴心、便捷、智能的驾乘感受。

　　加上Smart Entry智能无匙进入系统及一键启动，奥德赛（ODYSSEY）锐混动给予每一位驾乘者更显从容优雅的用车享受。“魔术感应门并非单纯的炫技，很实用，在很多场景下用户能释放双手，让科技赋能汽车生活。本田‘黑科技’确实厉害。”有媒体老师亲自体验魔术感应门后说道。

　　领先科技让出行更智能便利，新车此次还会搭载1 WAY ENG START发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，可实现远距离开启发动机和空调，在每一次的夏日寒冬出行中，让家人一进车内便可以感觉到奥德赛（ODYSSEY）锐混动的贴心关怀。

　　沿袭奥德赛（ODYSSEY）原有智能安全科技，奥德赛（ODYSSEY）锐混动安全感持续爆棚，搭载升级的Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制管理系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，移动出行倍感安心。其中，ACC主动巡航控制管理系统新增LSF（低速跟随系统）功能，使得驾驶旅途更为轻松惬意。

　　得益于i-MMD混动系统的加持，奥德赛（ODYSSEY）锐混动在整体NVH性能上有大幅度的提高。锐混动系统的独特性在于，车辆更多的使用电机驱动的“EV行驶模式”以及发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”，尤其在噪音明显的起步加速阶段，电机驱动模式能够充分营造安静的车内空间。

　　同时，奥德赛（ODYSSEY）锐混动通过采用全面升级的高科技隔音技术和车身多处增加隔音材料，比如在前排采用双层隔音玻璃等，在静音性改善的同时，也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异，乘坐舒适性提升，给家人体贴入微的乘坐体验。“

　　同时，新车也将于4月底正式上市。全面革新的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动势必将在MPV市场掀起一股混动风潮，为广大购买的人带来焕然一新的驾乘体验和驾驶感受，敬请期待。