依照现在MPV用车需求，新进奶爸人群关于选车要求其实很简单，家用空间大，可以带给家人舒适的质感这些就足够了，但在价格和油耗方面很难满意，而此次家用方位代表本田奥德赛推出的锐·混动版或许会让奶爸一族有了更好的挑选，这款车最大的亮点便是采用了本田的i-MMD混动体系，据了解，它的百公里油耗为5.8L。

  外观方面，前脸和侧裙有风塑作用，立马精力不少，尽管都归于第五代，但感觉混动版比汽油版更酷炫，分配扎实的保险杠造型与运动围住，全体力气感十足，别的，新增了一些混动专属标明，像淡蓝色LED灯带、HYBRID标识、LED雾灯、后LED尾灯等，仅仅这些小改动看上去不显眼。最招引眼球的莫过于前大灯混动专属的蓝色饰条，点亮后分外诱人。

  车身旁边面来看四周的镀铬包尾，将车身装修的适可而止，并不会显得过于虚浮。此外，新车在车侧翼子板上HYBRID，混动车型的专属标识。而车尾造型上，换装了全新日规版别的下围住，并在底边装点了镀铬装修条，提升了层次。值得一提的是，它还有戏法感应门，车主只需用手悄悄一划，车门就能主动翻开或许封闭。不过要比及本年三到四季度才干装配在新车上，喜爱此项装备的顾客还需要再等等。

  内饰方面，新车全体规划与现款根本共同，但在细节和装备进步行了优化和改善。采用了大面积搪塑原料掩盖，面板方位为质地较软的皮质包裹，分配黑色烤漆饰板，和详细细节处的镀铬装修，一起新车仪表盘左边的转速表被替换成了电能输出指示和挡位信息，并装备了全景天窗。并在在前后排增加了多个USB接口，以便利驾乘人员对电子设备充电。中控多媒体部分，比较燃油版车型得到较大的晋级，除了UI界面改动外，还内置了 Honda CONNECT体系，搭载了本田新开发的导航互联体系，人机交互体会上可谓有了质的改动。

  动力方面，动力方面，奥德赛混动与第十代雅阁混动车型搭载的为同一套体系，奥德赛混动由2.0L发动机和双电机组成，经过分配动力来历驱动，其最大输出功率为145马力，而在双电机形式下，上限功率可爆发为215马力，匹配E-CVT无级变速箱。每百公里油耗最高下降26%，仅为5.7L百公里，抢先同等级车型。

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