大家觉得什么样的车可以衡量一个车企的造车水准呢？有人说是SUV，确实你看丰田的霸道设计，越野水准，就得看出来丰田是一个非常厉害的车企。也有人说是轿车，当然也没错，你看看奥迪的A6L，也能证实奥迪具备超强的科技性。但笔者个人的观点是商务车，因为商务车不单单是把空间造得宽敞些这么简单，要考虑到拥有那么长的车身，如何将车辆油耗，动力以及舒适性做到完美的融合，你看看别克的GL8就能体会的到。

  那么大家认为本田车型怎么样呢？我们都说丰田省油，但似乎很少有人说本田也省油。其实并不是本田不省油，而是本田将精力都放在了发动机的研发上，所以我们讨论的最多的是本田的发动机很牛。但其实本田车型也是非常节油的，特别是它的MPV车型，你没看错，笔者说的这款车型就是目前本田设计生产平民化MPV车型最高水准的奥德赛。为什么笔者突然说起这款车型，作者觉得奥德赛确实能代表本田目前的设计汽车的水平。

  首先我们的角度来看一下这款奥德赛的价格，官方售价为22.98万元到37.68万元，这款车型的优惠幅度约为两万元左右，实际上的价格也就在20.9万左右，但是绝大部分的经销商都没有现货，而且需要一定的条件才能提车，想想看你花了21万就能买到一辆七座MPV的车型，性价比当然可以了，还可以说非常的亲民，想想看原来一辆中级车都需要这样的价格。

  外观方面，笔者其实是很喜欢的，相较于老款而言，新款奥德赛更加的商务也更加的大气。还记得老款的奥德赛吗？细细窄窄的，让人感觉那是一辆家用车，而不是商务车。现在的奥德赛实际做到了宜家宜商，它的前脸使用了非常多的镀铬饰条进行点缀，大灯采用的矩阵式的布局，确实非常的漂亮。

  车型侧面，采用的是双侧电动移滑动门，并且后排都使用上了隐私玻璃，整个车身线条设计的也非常的休闲。车尾部分看起来较为方正，但同样营造出了非常现代化的设计。奥德赛的尾灯采用了三条led灯带设计，看起来更的大气，当然点亮后的效果也更加的不错。在logo下方，它采用了类似于翅膀造型的镀铬饰条进行装饰，和整个车尾部分遥相呼应，层次感显得特别的足。

  作为商务车而言，作者觉得奥德赛做的也相当的不错，它的座椅采用的灰色调设计，整个中控台虽然使用的是对称式的设计，但说实话给我们的感觉依旧很不错的，不但视觉效果好，而且手感摸上去也特别的棒，特别是奥德赛的真皮座椅，特别的柔软，座椅面上采用了褶皱的设计，不容易脏，而且也不容易将座椅坐坏。

  这款车型的后排空间也同样是相当的好的，除了配备我们常见的杯托以外，它还配备了分段式的天窗，座椅加热，通风等一系列较为舒适性的配置，但可惜的是奥德赛的第二排座椅采用的是手动调节，但作者觉得无伤大雅。这款车型的后排我们乘坐两位1.8米的工作人员，都获得了不俗的顶部以及膝部的空间。

  我们来看一下这款车型的具体参数方面，原先奥德赛的车身长度约为4.8米，那么新款有没有改进呢？新款奥德赛的长宽高分别为4847*1820*1702mm，轴距是2900mm。其实我们从它的长度看的出来，新款的奥德赛基本上没有过大的变化，但是宽度以及高度都得到了较大的提升，特别是轴距的加长，使得车内的舒适度更好。

  这款车型的底盘结构采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，这款车型的整体舒适性虽然很高，但是经过一些炮弹坑或者颠簸路面，奥德赛的扭力梁式非独立悬架弊端暴露，变得非常的跳跃，如果速度稍快一点，会对车内人员的舒适度产生较大的干扰。

  我们再来看一下这款车型的具体动力方面，老款采用的是2.4L自然吸气发动机，其实动力较弱。现在新款的朋友们也都非常的了解，它采用的是油电混合动力。发动机是2.0L自然吸气发动机，上限功率146马力，最大扭矩175牛·米，还使用了单电机进行加持。

  这款车型的变速箱部分采用的是，本田自主研发的E-CVT的无级变速器，所以这款车型的油耗是真的很的低，很多朋友买这款车也是看中了这一点，它的百公里油耗只有5.8升，如果经过市区或者拥堵路面，这样的油耗显得更为的有优势。

  总的来说，作者觉得奥德赛是一款宜商宜家的七座MPV车型，价格也并不是特别的贵，至于性价比，你觉得呢？

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